从第一辆真正意义的汽车诞生至今，已经有130多年的历史，随着汽车技术和性能的不断发展进步，汽车的内饰的设计、材料的运用也在不断发生着变化和升级。如果说造型是汽车的形象和外表，内饰则反映出了一辆车的性格和内涵。那么，汽车发展至今，内饰的材料发生了哪些变化，又有哪些新材料运用到了汽车上呢？

在汽车发展的早期，工业水平较低，人工合成材料种类较为稀少，因而率先使用在汽车上多为天然材料，其中之一就是天然皮革。早期，头层小牛皮，也就是我们今天所说的Nappa真皮别广泛应用在车辆的座椅中。头层牛皮也被公认为最奢华高贵的装饰材料。随着工业水平的不断进步，大量人造材料不断涌现，同时人们以食用为目的进行饲养小牛的数量也日益减少，导致在目前的低端车中，很少搭载价格高昂的头层牛皮材质，而是使用价格更低廉的人造革或织物来代替。

·塑料、搪塑（PU、PVC、ABS、PP）

塑料材质是目前车辆上使用的最为广泛的一种材料了，几乎每一辆上都能找到塑料的身影。常见的塑料材质主要分为四大类：软质聚氨酯（PU）、聚氯乙烯（PVC）、丙烯腈/丁二烯/苯乙烯三元共聚物（ABS）、聚丙烯（PP）。根据树脂的分子结构和热性能的不同，塑料也分为热塑性塑料和热固性塑料，汽车内饰常用的塑料大多是热塑性塑料。其中，常用于仪表板上的搪塑材料就是塑料的一种，又称作涂凝成型，其采用了 PVC 和 ABS 材质，再注入一些 PU 泡沫以增强回弹能力；车门内板多采用 ABS 或改性 PP 材料注塑成型；方向盘一般采用半硬质PU泡沫塑料制成，而方向盘包覆物多用 PP、PU、PVC、ABS 等树脂材料。

·金属（铬）

在汽车的内饰中，金属也是不可或缺的元素，大量的车型中都采用了镀铬装饰条和铬金属拉丝饰板来点缀车厢。起初，车内使用金属装饰单纯是为了美观，随着使用日益增多，较好的耐热性、摩擦系数小的优势渐渐显露，同时，镀铬装饰件能够长久地保持光洁度，不容易磨损和腐蚀，这也是为什么将人手的反复拉拽摩擦的车门把手采用镀铬覆盖的原因。